中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 林洁）3月24日零时，广东湛江吴川机场试运行。该机场定位为国内干线机场，是国家对外开放的一类航空口岸，辐射地区包括湛江、茂名、阳江等粤西地区和北海、玉林等桂东地区，覆盖人口逾2000万。
3月23日18时58分，广东湛江机场最后一个航班——春秋航空9C8896（湛江飞上海浦东）腾空起飞。3月24日零时，湛江机场关闭。
为顺利实现一夜转场，湛江机场公司提前确定好搬迁路线，协助地方有关管制部门建立联动机制，及时打包物资和设施设备，各岗位人员提前到岗待命，保障转场工作顺利进行。搬迁全程约57公里，搬迁车队于3月24日零时出发，24日1:38分首车抵达湛江吴川机场，2时搬迁车辆全部抵达。
3月24日7：09分，湛江吴川机场迎来试运行的首个落地航班——海南航空HU7043（海口飞湛江）抵达。8：51分，首个起飞航班——海南航空HU7043（湛江飞济南）起飞。
湛江吴川机场飞行区等级为4E级，民航站坪设30个机位，可起降波音B777、波音B787、空客A330等大型宽体客机，设计年飞机起降容量为4。74万架次。该机场距湛江市直线距离32公里，距茂名市直线距离38公里，能够更好地兼顾湛江和茂名两地以及粤西地区的航空需求。
作为广东骨干机场布局建设的重要一环，目前“转场”后的新机场运营航班与旧机场保持一致，运营航线46条，通航城市43个，驻场运营航空公司17家，每周进出港航班738架次，航线数量、通航城市数量等均创历史新高，三分之二的航班起售票价在160元至500元之间。
未来，湛江吴川机场将发展成为年旅客吞吐量超千万人次的机场，推动通航城市超过60个，国内航线网络辐射全国大中城市、重点旅游城市，国际和地区航线从东南亚地区向东北亚扩展。
按规划，兴建于1936年的湛江机场关闭后，原湛江机场航站楼或改建成博物馆。
来源：中国青年报客户端
