上世纪八九十年代，很多跑车都有一个很流行的设计，就是跳灯。可惜因为安全问题，2000年后就被禁止了，而我国的汽车文化起步较晚，刚好错过了跳灯时代，所以很少在大街上看到带跳灯的车。先说说那些年那些带跳灯的经典跑车。
丰田AE86
提到起飞灯，很多人第一时间会想到丰田的AE86。其实AE86不是跑车，是普通家用车。只是在影视作品《航向D》中被神化了。真正厉害的是觉醒的AE86 Trueno。无论如何，这款车在大多数车迷心目中都是老爷车。
马自达MX-5
1989年，第一代马自达MX-5诞生。当时这款紧凑型敞篷跑车借鉴了莲花Elan的设计。它圆润的造型配上跳跃的灯光，可爱得像只小青蛙。现在看起来还是很好吃的。也有很多玩家把MX-5的跳灯改成异步开启，两个大灯一开一关，好像在眨眼。
马自达RX-7
RX-7是马自达最具代表性的跑车，也是日本四大国宝之一。正是这辆车使马自达一夜之间闻名全世界。这款拉杆箱不仅有经典的跳灯和漂亮的外观，更重要的是它配备了转子发动机，受到了众多车迷的追捧。
日产240SX
日产240SX有两种不同的外观，一种是固定大灯车型，叫S13，一种是我们说的跳灯车型。它的整体造型接近马自达RX-7，当时的跑车大概就是这样。现在还能看到240SX的身影，不过大部分都在漂移场上。
本田NSX
为了和法拉利竞争，本田推出了融入了大量F1技术的NSX，性能完全可以超越同时期的法拉利348，因此也被称为日系法拉利。如今，讴歌复兴了经典的NSX，不仅缺少了经典的跳跃之光元素，也失去了昔日的辉煌。
法拉利泰斯塔罗萨
其实法拉利历史上有很多带跳灯的车型，比如328，348，456GT，F40等。，但我觉得最经典的还是Testarossa，因为正是这款车让法拉利进入了超跑品牌的一线阵营。我记得在我很小的时候，我有一辆法拉利Testarossa车型。当时很喜欢，现在不知道在哪里。
兰博基尼Countach
康塔奇早在上世纪70年代就诞生了。它拥有低矮的楔形机身和标志性的剪刀门开启方式，再加上跳灯设计，在那个年代可谓非常科幻。自从1990年Countach停产后，它就成为了许多汽车爱好者的收藏之一。
保时捷944
在保时捷的历史上，也有很多跑车配备了跳灯，944是997诞生之前最经典的车型。共生产了163，192辆汽车，成为保时捷历史上最成功的车型之一。这款手推车比较与众不同，不像扁平化的甲壳虫，采用前后驱动布局，非常独特。
宝马M1
M1是由著名设计师乔治亚罗设计的。它诞生于1978年，也是宝马M系的开山之作。从外观上看，它采用了楔形车身，完全看不出宝马的样子，但是双肾进气格栅和宝马logo告诉你这是一辆宝马。M1搭载直列六缸3.5L发动机，最高时速261km/h，被评为当时最快的德国公路跑车。
