继精品、牛茅取消“拆箱政策”，价格回调后，近期传出消息，飞天茅台同样取消“拆箱政策”。同时，官方将重启12瓶/箱的飞天，专门用于拆箱销售。
茅台此举，一方面是为了满足市场对原箱飞天的需求，另一方面是保证散瓶飞天的市场供应量。这意味着未来市面上的原箱飞天将会增多，稀缺性大打折扣。受此预期影响，原箱飞天市场价恐慌性下跌。
有读者问：原箱增多了，散瓶就会减少。那散瓶飞天会大涨吗？
很难。
一方面，茅台直销渠道还在不断投放散瓶飞天。虽然依旧一瓶难求，但对于市场而言是一剂稳定剂。而且此前各渠道基本不公布投放数量，因此消费者很难感知到投放量的差距。
另一方面，按照季克良的说法：茅台的年产量约为5年前基酒产量的85%左右。而茅台2018年基酒量较2017年增加了近7000吨，理论上2022年茅台酒产量将至少增加5000吨（约10620000瓶），几乎是去年飞天的直销投放总量，因此散瓶飞天的稀缺性并不明显。
“100%拆箱”原本是为了增加市场投放量，控制酒价；却同时增加了原箱茅台的稀缺性，导致市场价越来越高，因此取消“拆箱令”是必然。但官方为什么要专门生产12瓶装的飞天用于拆箱销售？
猜测有3个原因：
① 确保散瓶的投放量，提升开瓶率。原箱与散瓶分开销售，可以有效保证散瓶的供应量，把控开瓶率。
② 减少炒酒，控制酒价。12瓶装的原箱飞天价格更贵、风险也更大，流通性不如6瓶装，不容易炒起来。
③ 节约环保，方便搬运。生产12瓶装飞天，所需的绑带、纸箱、合格证等数量都会减少，不仅节约环保，也提高了回收时的效率。至于为什么不生产数量更多的茅台，或许是考虑搬运问题。
“散瓶与原箱分开销售”能否抑制酒价、提高开瓶率，目前还是未知数。不过眼前至少还有4个问题亟待解决。
1、如何分配产量？是否形成6瓶装飞天全部用于整箱销售？
开瓶率是茅台最大的隐患。散瓶飞天主要用来喝，12瓶装的飞天全部用于拆箱销售，因此这部分产量可以说代表了官方计划的最低开瓶率。虽然6瓶装也同样可以开箱销售，但整箱销售的口子一旦打开，难保未来市场不会默认6瓶装飞天均为原箱销售。
2、如何确保12瓶装飞天全部拆箱销售？
此前6瓶装飞天茅台同样全部实行拆箱销售，并要求回收纸箱与合格证，但市场上还是流出了少量原箱飞天。因此，想将12瓶装的原箱飞天全部拆箱并真正投入市场，同样难以保证。
3、是否会掀起新一轮炒酒？
生产12瓶装飞天既没有增加茅台的产量，也没有改变茅台的销售策略，更没有削弱茅台的金融属性，因此对消费者来说并没有太大差别。但从市场角度来看，反而可能导致「12瓶装的原箱新飞天」、「12瓶装同码飞天」的炒酒现象，违背初衷。
