1.“日”字在古诗中当“阳光”的意思讲的诗句
“日”这个字在古诗中当太阳意思讲的诗句：大漠孤烟直，长河落日圆.王维，使至塞上 海日生残夜，江春入旧年.王湾，次北固山下 当阳光讲的诗句：除禾日当午，汗滴禾下土.当天讲的诗句：甘作一生拼，尽君今日欢 （五代·牛峤） 百年那得更百年，今日还须爱今日 （明·王世贞） 日啖荔枝三百颗，不妨长作岭南人 （宋·苏轼） 当时候讲的诗句：自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝.唐·刘禹锡 四时可爱唯春日，一事能狂便少年 （民国·王国维） 先天下之忧而忧，后天下之乐而乐.选自北宋代诗人范仲淹名作岳阳楼记 锄禾日当午，汗滴禾下土.谁知盘中餐，粒粒皆辛苦 白日依山尽，黄河人海流.欲穷千里目，更上一层楼. 3，表示太阳的很多呐：白日依山尽，黄河人海流.欲穷千里目，更上一层楼. 爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏.千门万户瞳瞳日，总把新桃换旧符 4，表示日子的，记得有这个：我住长江头，君住长江尾； 日日思君不见君，共饮长江水.此水几时休？此恨何时已？只愿君心似我心，定不负相思意.。
2.在古诗里旅行阅读答案①为什么说“在古代中国,最活跃的旅客大抵是
①农民一般被固定在土地上，很少有机会出门，除非服役或迫于天灾人祸.商人较多旅行，但他们是社会边缘人，被认为不入流.旅行产业主要靠政府买单.由于选拔制度，官员大都是兼职诗人，旅行中不免猛干第二职业.同时，总有批量诗人出于上进心而踏上旅途.因此说，最活跃的旅客大抵是诗人.相当高比例的古诗实际上是游记.郦道元撰写的最著名的作品是《水经注》②文起八代之衰“世有伯乐，然后有千里马.千里马常有，而伯乐不常有”“古人学者必有师，师者，所以传道受业解惑也.人非生而知之者，孰能无惑？惑而不从师，其为惑也，终不解矣.”“天街小雨润如酥，草色遥看近却无”③贾岛正在“推敲”的诗句是什么？撞出个什么成语？.“鸟宿池边树，僧推月下门.” ；“推敲”④在《提速》一节中，下列诗句 的“速度‘表达了怎样的感情？用了什么手法？Ⅰ朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还.被贬途中遇赦的李白，自然不能遏制当时的喜悦之情，心儿一下子飞出千里之外；夸张手法Ⅱ万里赴戎机，关山度若飞花木兰替父从军，军情紧急，为报效国家，抗击胡军侵入，星夜奔赴战场，所骑的战马跨越千山万水，迅如飞度.夸张手法⑤”环形跑道“中说杜牧”总是围着扬州城跑圈儿“的意思是什么？为什么说杜甫”顶多是颗冥王星，远了去了“？杜牧一生为官，大部分时间在扬州，被贬也是扬州.杜甫被贬跑到西南重庆，离当时的皇帝所在地长安 距离上很遥远啊（诗人思想上的局限以及由此导致的不幸命运，在这环形的跑道上赫然而现.不只是旅行，人生也是一条旅程吧，诗人们就像那些偶然远行的旅客，从起点出发最终又回到起点，因为命运的绳索从来不掌控在自己的手中，官场的险恶、皇帝的喜怒、时局的动荡、国运的衰微，无论那一点都可以让诗人一下子回到生命的起点，这种感伤这种无奈，这种悲哀这种痛楚，是诗人和那个时代的不幸）⑥古诗是我们民族文化的瑰宝，是我们的先人馈赠给我们的极其宝贵的遗产，结合本文，谈一谈诗人和游历的关系.古诗与旅行的关系，古诗人作为旅客的特点，而且一语双关——“旅行”一词既点明古人一般要在旅行中才写诗（当然这包括各种形式的旅居——比如被贬谪居他乡，比如为了仕途而做的宦游），可以说没有旅行就没有真正意义上的好诗；又在暗示我们，其实作者是以一个旅人的心态，先于我们在古诗中旅行徜徉了一番，个中乐趣自是妙不可言，感悟也是真真切切震颤了心灵，于是才有了这一篇让人不忍释手的美文.旅客与诗人，游记和诗歌，本是风马牛不相及的下里巴人和阳春白雪，没什么挂碍，但由于古代特殊的选拨制度及落后的交通状况，所以旅途中的行吟——诗，也就相当于诗人的游记，一样是记述旅途见闻和心里感受的载体了；而在漫漫旅途上辗转颠簸、骑在毛驴上风餐露宿的诗人，其现状和那些商贾行者又有什么区别呢？除了自己还能诌几句诗，大概境遇还不及前者，又怎么雅得起来呢？但一个个具有“上进心”的诗人们还是批量踏上征途，于是诗人便成为了最活跃的旅客，而很多古诗自然也就是游记了.况且还有那么多公干或被贬的以诗歌文章晋阶的官员，于是官员成为兼职诗人也就不足为奇了，他们在旅行中创作，在创作中旅行，作者真的是具有一双穿透古今的慧眼.。
